新式箭頭標線搶救機車族

• 交通部運輸研究所於今（104）年研究案中試推出一種新式箭

  頭標線，並與地方政府合作，劃設於接近路口的直行與右轉共用的

  右側車道上，以直接易懂的方式，提醒駕駛人：「車道內右轉車輛

  靠右、直行車輛靠左行駛」，以避免路口發生側撞。

  統計我國 103 年路口機車事故，發現其中有 46.7％是直行車

  輛與其他左右轉汽機車碰撞造成的，此類肇事型態稱為側撞。以 103

  年為例，發生在路口的機車側撞車禍約 62,179 件，奪走 233 條機

  車族生命，並造成 82,024 人受傷。本所具有 20 多年騎機車經驗的

  孔副研究員表示：「機車騎士若不想跟鐵包肉的汽車比硬而選擇靠右

  行駛，當接近路口時，若冷不防從左邊閃出一輛汽車在騎士面前右

  轉，總會讓騎士嚇出一身冷汗緊急剎車」。研究主持人國立臺灣大學

  土木系許添本教授表示：「通常機車習慣靠右行駛，到了路口發現左

  邊許多汽車想右轉，只好減速找空隙穿越，此時要是有一方沒減速，

  就容易發生側撞車禍」。因此，道路交通設施需能引導機車騎士，欲

  直行通過路口時，最好讓出道路的最右側空間給右轉汽機車行駛，

  以避免此類衝突與車禍。

  本所推出的新式箭頭標線並與臺中市政府（7 處路口）及高雄

  市政府（1 處路口）合作，在其市內進行劃設，以進行實地驗證。試

  辦結果顯示，劃設新式箭頭標線後，約有 8 成的機車族受訪者瞭解

  其意涵並願意遵守，且直行機車與道路右側邊線的距離，平均可增

  加 21％，右轉汽車與道路右側邊線的距離，平均可減少約 10％，

  顯示路口劃設新式箭頭標線後，已出現直行機車遠離右側路緣的效

  果。後續將持續觀察一年，分析肇事件數的變化，若確實對路口肇事

  改善的成效卓著，將推廣至全國各縣市實施。